닛산 스카이라인 GT-R BNR32 안내입니다.
아래는 비슷한 연식의 최근 3개월 딜러경매의 낙찰가격대입니다. 튜닝상태에따라 100만엔이 넘는 차도 있군요..@@;; 그러나 보통의 낙찰가격은 25만~40만엔대로 보입니다. 주행거리와 가격은 천단위, 년식은 1년식이라면 89년을 의미합니다. 나머지 경매읽는 법은 메뉴의 낙찰가격대읽는 법을 참고바랍니다.
딜러경매의 계산식은 다음과 같습니다.
(일본에 직접 송금하는 비용)
1. 낙찰가격: 실제비용
2. 경매관련비용: 약 7~8만엔
3. 육상 운송비 35000엔~45000엔
4. 한국까지 운송비 총액 13만엔정도
5. 딜러경매 수수료: 5만엔
(한국에서 직접 영수증에 의거 처리하는 비용)
1. 통관세금: 낙찰가 혹은 감가율에의한 산정가격의 35%(200cc 이상)
2. 통관관세사비용등: 약 20만원
3. 임판비용 및 책임보험: 약 15만원
4. 육상운송비
딜러경매 3개월간 낙찰가격
아래는 비슷한 연식의 최근 3개월 딜러경매의 낙찰가격대입니다. 튜닝상태에따라 100만엔이 넘는 차도 있군요..@@;; 그러나 보통의 낙찰가격은 25만~40만엔대로 보입니다. 주행거리와 가격은 천단위, 년식은 1년식이라면 89년을 의미합니다. 나머지 경매읽는 법은 메뉴의 낙찰가격대읽는 법을 참고바랍니다.
딜러경매의 계산식은 다음과 같습니다.
(일본에 직접 송금하는 비용)
1. 낙찰가격: 실제비용
2. 경매관련비용: 약 7~8만엔
3. 육상 운송비 35000엔~45000엔
4. 한국까지 운송비 총액 13만엔정도
5. 딜러경매 수수료: 5만엔
(한국에서 직접 영수증에 의거 처리하는 비용)
1. 통관세금: 낙찰가 혹은 감가율에의한 산정가격의 35%(200cc 이상)
2. 통관관세사비용등: 약 20만원
3. 임판비용 및 책임보험: 약 15만원
4. 육상운송비
야후경매 안내
대략적인 딜러가격을 알면 향후 다른 차량의 입찰시에도 기준을 세울 수 있어 좋을 것같습니다. 다만 딜러경매는 각종비용과 입찰 비용이 야후경매에비해 비싸므로 이 점을 감안해서 가격을 정하시면좋을 것같습니다. 야후경매는 다음과같은 가격비용이 나옵니다.
(일본으로 송금해야하는 비용)
1. 낙찰가격: 실비
2. 육상운송료: 거리에 따라 25,000엔~50,000엔
3. 수출용 말소처리비 및 기타비용: 2만엔
4. 한국까지 운송료: 약 13만엔
5. 경매수수료: 4만엔
(한국에서 직접 영수증에 의거 처리하는 비용)
1. 통관세금: 낙찰가 혹은 감가율에의한 산정가격의 35%(200cc 이상)
2. 통관관세사비용등: 약 20만원
3. 임판비용 및 책임보험: 약 15만원
4. 육상운송비: 20~25만원
(일본으로 송금해야하는 비용)
1. 낙찰가격: 실비
2. 육상운송료: 거리에 따라 25,000엔~50,000엔
3. 수출용 말소처리비 및 기타비용: 2만엔
4. 한국까지 운송료: 약 13만엔
5. 경매수수료: 4만엔
(한국에서 직접 영수증에 의거 처리하는 비용)
1. 통관세금: 낙찰가 혹은 감가율에의한 산정가격의 35%(200cc 이상)
2. 통관관세사비용등: 약 20만원
3. 임판비용 및 책임보험: 약 15만원
4. 육상운송비: 20~25만원
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